Razgatlioglu et Rea peuvent-ils battre Redding dimanche ?
Saturday, 29 May 2021 16:28 GMT
La Course 1 à Estoril a été très serrée mais Scott Redding a résisté de justesse aux attaques de ses adversaires les plus tenaces.
La course d'ouverture du Championnat MOTUL FIM World Superbike du Round Gaerne Estoril a été pleine de suspens jusqu’au bout. Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) a remporté une victoire éclatante malgré la pression imposée par Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha avec BRIXX WorldSBK) et Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), les trois pilotes étant séparés par moins d'une seconde au passage sous le drapeau à damier.
Redding et Razgatlioglu ont tous deux terminé la course de 21 tours sur le pneu SCX de Pirelli, conçu en vue des 10 tours de la course Tissot Superpole, tandis que Rea s'est élancé sur le pneu SC0. Redding et Razgatlioglu ont pris l'avantage sur Rea au départ mais n'ont pas réussi à creuser un écart trop important sur le Champion du Monde en titre, bien qu’il ait perdu du temps en luttant contre Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) lors des premiers tours.
La course serrée entre les trois pilotes sur deux stratégies pneumatiques différentes ouvre la voie à un dimanche intéressant, avec deux courses et une question importante : Razgatlioglu et Rea seront-ils capables de prendre l’avantage sur Redding lors de la course sprint de 10 tours et de la Course 2, qui se déroulera sur 21 tours.
Concernant cette première course, Razgatlioglu déclare : « Aujourd'hui, j'ai pris un bon départ et j’ai réussi à suivre Redding, il était très rapide, surtout dans le secteur 2. Pendant toute la course, j'ai essayé de combler l'écart mais sur ce secteur, il était fort. Et à chaque tour, je me bats pour trouver de l'adhérence. Quand j'ai vu Rea se rapprocher, j'ai essayé à nouveau de prendre la première place, mais finalement, dans le dernier tour, je me suis battu pour conserver ma seconde position, j'ai besoin des points. Nous sommes heureux parce que nous sommes de nouveau sur le podium, mais j'ai besoin de plus parce que j'aime cette piste. Nous allons nous battre pour la victoire demain. Nous travaillons avec mon équipe parce que j'ai besoin de gagner… le podium, oui, c’est bien, mais je me bats aussi pour la victoire. Aujourd'hui, nous étions très proches. J'ai juste suivi Redding. Demain, la course sera différente parce que nous allons nous améliorer. »
Rea a expliqué son choix d'utiliser le pneu SC0 pour cette première course et a également laissé ouverte l'option de passer au pneu SCX ; seulement six pilotes utilisaient le pneu SC0 ce samedi après-midi : le coéquipier de Rea, Alex Lowes, Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing), Jonas Folger (Bonovo MGM Action), Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) et son coéquipier Tom Sykes.
Au terme de la Course 1, Rea explique : « Hier, nous avons eu un peu de mal, ce matin nous avons fait un pas en avant, et, en course, j'étais là jusqu'à la fin avec Scott et Toprak. Malheureusement, au début de la course, je n'avais pas un bon rythme. Quand Rinaldi est passé, j'ai lutté pendant quelques tours pour le dépasser et j'ai perdu le rythme. Ce qui est rassurant, c'est que j'ai pu revenir sur les hommes de tête. Je me sentais bien avec ma ZX-10RR, les gars ont su la faire fonctionner parfaitement dans les zones techniques de la piste. Demain, pour la course sprint d’abord, il sera important d'obtenir une bonne position sur la grille pour la Course 2 et en profiter pour utiliser le pneu SCX pour la course Tissot-Superpole. Après quoi, nous pourrons nous décider pour la longue course. »
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